シール交換と塗装をして綺麗になったステアリングギヤボックス 車体の古いギアボックスと乗せ替えです。ピットマンアームとタイロッドを接続しているボールジョイントを切り離します。くまさん＆ rennsport1969さんに教えてもらったこの技で!! blogs.yahoo.c…

古い車には必ず付き物の燃料タンクのトラブル。 内部の錆びや汚れで燃料フィルターが詰まってエンジン不調になったり、錆びが進んで燃料が漏れたりします。補修はとても面倒です。 私のサニーの燃料タンク本体は以前にレストアしました。 datsunda.hatenablo…

新聞屋さんにチケットをもらったので、仕方なく 東京ドームへ。4回ウラに到着、現在 巨人 3-1 横浜 おお、もぅ…あれ？ショーマが先発か（笑）ドーム球場の響く歓声と場内の色鮮さ、独特の臨場感に来る度ワクワクします。しかし おととい昨日の負け方も キッ…

ハマスタより。先日の阪神戦に続き、3塁側最前列のチケットを友人にもらいました。前回は本拠地なのに 完全アウェーの雰囲気に飲まれ、藤川投手にサインを もらおうとしてｽｲﾏｾﾝ今日は 3塁側でも ぼちぼち横浜ファンらしき人がいます。先発投手 横浜 三浦 × …

310サニーのステアリングは 現代の乗用車で主流のラック＆ピニオンではなく ボールナット式という機構です。耐久性が高いのが特徴で 今でもトラック等の実用車に採用されてます。少し前まで ベンツもこだわり続けていた高級なシステムなんですよ (；´∀｀) こ…

仲間 3人でツーリング、当てもなく山梨方面へ道の駅で昼食後、そこの地図で くねくね道を発見。 「春とふれあう旅」は「峠道探しの旅」になりました。 人里離れ、細い道をしばらく登っていくと山の上にサーキットが!?土曜日なのにバイクが 4～5台往復してい…

ハマスタ に来ています。本日最大の見所は 阪神金本選手が 2000本安打達成なるか、というところ。生で大記録を見たい！横浜は阪神相手に初勝利を飾れるかながんばれ！横浜ベイスターズ☆彡 空気を読まずに大勝するのだ

加速ポンプが働くように急激にアクセルを踏み込めば エンジンは普通に回るのですが、ハーフアクセルからじんわり加速すると回転にザラつきが出て綺麗に回りません。 また 3000～4000rpmでしばらく巡航したあと、アクセルをあおってシフトダウンしようとする…

土曜日、前の週に続き FACTORY NAKADAI でやってきました。 イケチョ氏 310サニーバン R足周り 柔らかいリーフにずれ止めを製作してもらい、装着してました。ステン 9mm板、8mmクロモリボルトでガッチリ固定。リーフの中央の動きを制限してバネレートを変化…

サイドブレーキが無い車のなんと不便なことか。特に冷えている間 アイドリングしないキャブ車は…。先週末の作業つづき。自分の 310サニーは AE86のホーシングを載せているのでサイドブレーキ一式もハチロクの物を流用します。86リアディスク車のサイドレバー…

携帯から初投稿テスト 「パンチラサニー」

先週末は いつもの FACTORY NAKADAI に仲間達が集合。 サニー 4台にハチロク 1台、預かりの KPが 1台。ここの本業は車屋さんじゃないんですが。 まずサニバンの後ろ足の改良です。 現状ノーマルリーフ＋ 3inchロワリングブロックという仕様ですがテールスラ…